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KTM WP リアサスペンション rana ホワイトパワー RC390DUKE。オンロード – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト。リアショック – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト。ご覧いただきありがとうございます。新車外しのサスペンションに新品のスプリングを組み込み、初期型の390DUKEに装着して2千km程使用しました。スタンドプレートを付けて丁度良い感じでした。125〜390DUKE、RC125〜390、250〜390Adventureに装着可能です。両方とも390Adventureの乗り心地改善に使えます。ちなみに390Adventure/現行RC390純正スプリングは130 N/mmらしいです。初期型390DUKEは300mm、2型390DUKEは303mmでした。宜しくお願いいたします。WP ホワイトパワーリアサスペンションタンク別体KTM DUKE/RC用。KTM 390Adventure純正リアサスペンションにranaのスプリング80N/mmを組み込んだ商品です。ホンダ純正　エイプ100 フロントフォーク　APE100 実動車取外し。vツインマグナ用フロントフォーク&純正シール。1〜2cm車高が上がりますが、サイドスタンドを延長する程ではありません。junさん専用ページ。HONDA シャリー　ダックス　スイングアーム　タンデム穴　5.5J。ツーリングでは純正よりも乗り心地が良くて気に入っていましたが、サーキットでは柔らか過ぎて外しました。CB400SF CB400SB NC42 レッドブラックリアショック RFY。BBR製CRF150R用強化スプリング前後セット。初期〜2型390DUKEの純正スプリング付属。GS750 コニー リアサス 325㎜ 当時物 CB400Four。ゼファーX　純正　リヤサス。ranaはアラゴスタの車高調に使用されるスプリングです。X-trig HiLo ホールショットデバイス　47.2mmクランプ。ハーレーダビッドソン純正ツーリングモデルストリートグライドCVOリアサス。サスペンションの全長は308mm（実測）です。【新品キズ有】OKDサスペンション　アルミ　250mm。PCX リアショック。初期〜2型には無いリバウンドの減衰力調整がつきます。XLCH33.4純正長インナーチューブ。ズーマー　リンパーツ　リヤショック。用品の種類···リアサスペンションメーカー···KTM WP ranaアドベンチャー　ローダウン　ハスクバーナ　リフレッシュ　リヤサス　オーリンズ YSS ナイトロン