HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。無い場合は付属のスペーサー使用。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。［ジャンク品］とお考え下さい。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。S301ラビット/ローダウンブラケット試案中/乗り心地も安心。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。。YSSツインショックサスペンション用スプリング。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。KYBモンキー、ゴリラ、DAX カヤバ。ホワイトパワー　WP サスペンション　汎用　SR400 など　単車に。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。モンキーゴリラLTDフロントフォーク。ツイストリジットサス　オーダー製作します　リジットバー　アメリカン。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。GS400用ステムベアリング調整シム付　GS425　GS550　GS750。ショベルヘッド 12インチサスペンション　未使用　リアショック　v-twin製。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。スポーツスター　リアショック。レブル250 SR400専用 280mm デイトナローダウンリアショック。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。ZXR250 KISARM スイングアーム (中古)。ホンダ モトラ☆リアサス/リアショック☆クルクルサス。◎ バネ切りしないので取付簡単。G-SUSPENSION265 GOODS SR400 ローダウン。バイク　リアサスペンション。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。ヤマハ YAMAHA MT09 MT-09 RN34J 純正フロントフォーク。パーツ XTRIG PHDS OEM。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。リアショック。【送料込み】東京堂 スーパーカブC125 YSS ハイブリッドリヤショック。付属致しません。GB350純正サスペンション。ハーレーM8ソフテイルIKONサス　4cm下がるらしい！。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。ＫＺ900 ＫＺ1000 Ｚ１　Ｚ２　フロントフォーク！ＯＨ済み！サビ有り！。☆ジャバラブーツ新品☆男の５センチダウン!モンキー純正 フォーク インナー☆。フネにあたります。◆KLX250　純正リアサス　2002年　LX250E　ＤトラッカーA343。[YMD]中古) YSS リアシングルショック MG456。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。CB400SF （NC42）リアサスペンションセット。カワサキスーパーシェルパー ブレーキキャリパー類。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。ＮＣ３９　インナーチューブ　ＳＴＤ　オイルシール付　４１π　６１２ｍｍ。ラビットビット S601 空気バネ代用品 サスペンション。