HOT ! carpenter PSC 61MR カーペンター カーペンター PSC 61MR／I(B)-S セミカスタム チタニウム

カーペンター PSC 61MR／I(B)-S セミカスタム チタニウム。カーペンター PSC 61MR／I(B)-S セミカスタム チタニウム。カーペンター PSC 61MR／I(B)-S セミカスタム チタニウム。使用する機会が少ないため出品します。古傷はありますがかなり綺麗で長く使えると思います。●レングス：　６フィート１インチ　（１８６０ｍｍ）　ワンピース　●ロッドパワー：　Ｍ　（ミディアム）　●アクション：　Ｒ　（レギュラーテーパー）　●推奨 ＰＥ ２．５～３号　（４号可能）　●参考ジグウェイト　１３０～２２０ｇ　　　（水深４０～７０ｍ　ドテラ流し　１３０～１８０ｇ）　　　（水深８０～１３０ｍ　バーチカル１６０～２２０ｇ）　●最大ドラグ　０°アングル　７ｋｇ　●最大ドラグ　４５°アングル　５ｋｇ　※ジグウェイトやライン、ドラグの表記は参考とお考えください。条件やファイトの方法などで変わります。　※ロッドウェイトは最終プロトロッドの数値です。製品時は若干の誤差がございますのでご了承ください。■ＰＳＣ ６１ＭＲ／Ⅰ（Ｂ）－Ｓ　解説　ＰＳＣ ６１ＭＲ／Ⅰ（Ｂ）－Ｓ　は　ＰＳＣ ６１ＭＬＲ／Ⅰ（Ｂ）－Ｓ　のモアパワー版です。　ＰＳＣ ６１ＭＬＲ／Ⅰ（Ｂ）－Ｓ　よりもロッドパワーが欲しい時によいと思います。　ロッドパワーが欲しいと感じる時は、ジグのウェイトを上げた時やジグが水深や潮の抵抗に負けた時です。　ドテラ流しでジグが流れすぎると、ラインがゴムを引張っているようになるので、このようになると　適正を超えたと考えています。　このようになったら　ＰＳＣ ６１ＭＲ／Ⅰ（Ｂ）－Ｓ　にチェンジしています。　バーチカルでも同様の考え方でロッドをセレクトしています。　ドテラ流しの場合、水深４０～７０ｍ　ジグウェイト　１３０～１８０ｇ　が使いやすいと感じることが多いです。　バーチカルの場合　水深８０～１３０ｍ　ジグウェイト　１６０～２２０ｇ前後が使いやすいと感じます。　推奨ＰＥラインは２．５～３号です。ＮＺでのブランクの強度テストの時はＰＥ４号を使っています。　ロッドの破壊限界の強度が非常に高いので、場合によりＰＥ４号をお使いいただいても問題ございません。　製品開発協力者様の浅間さんに行っていただいているテストでは、このロッドにＰＥ４号　フロロ２０号でした。　浅間さんは漁で効率性を求められるので、パワーは このＭ （ミディアム）がベストと感じておられます。。美品 カーペンター PSC 61LR／Ⅰ（B）－S 店印保証書。。カンジ　月弓　608 オモリグロッド　①。SHIMANO 飛天弓 閃光 PII 15尺 未使用 ヘラブナ竿。シマノ　飛天弓　本ぬけ。g.loomis GL2 783C CBR キスラー　マキモノx。バンブーロッド。ジャッカル　16ポイズングロリアス　170H−SB。メガバス オロチ OROCHI X10 SP F3st-611XTS 1449。ヤマガブランクス　バリスティック　86M TZ NANO No.1400。【新品未使用品】シマノ タコエギ XR S175。ダイワ　スティーズ　マシンガンキャスト　タイプ2。ダイワ　ハートランド　HL-651M/MH/ RB 17 No.1733。レイドジャパン グラディエーターアンチ ブラスタ GA-611HC 1602。がまかつ　ラグゼ　桜幻　鯛テンヤ S82MH。ダイワ　エメラルダス EX AGS88L/M-SMT No.1212。メガバス　P5 F6-66X キラーコード　デストロイヤー　No.1445。ヤマガブランクス　ブルーカレント 72/TZ アジングロッド　No.1214。UMFウエダ　スーパーパルサー　FTB-60　グラス　中古品　静岡引き取り限定